?作者簡介熱愛科研的Matlab仿真開發(fā)者擅長數(shù)據(jù)處理、建模仿真、程序設(shè)計、完整代碼獲取、論文復(fù)現(xiàn)及科研仿真。 往期回顧關(guān)注個人主頁Matlab科研工作室個人信條格物致知,完整Matlab代碼及仿真咨詢內(nèi)容私信。內(nèi)容介紹氣體吸收是任何化工廠中都非常普遍的單元操作。它與液液萃取的共同之處在于有兩個載流物流并且有一種溶質(zhì)在它們之間分配。在這里我們使用麥卡貝和西勒的圖形法研究空氣中的丙酮分離。實(shí)際上我們使用水吸收空氣中的丙酮。滑塊允許用戶選擇空氣中介子酮的初始量和丙酮的回收百分比即使用水從空氣中提取了多少丙酮。確定最小L/G比并選擇操作線的斜率為L/G 1.25 * (L/G)min。使用平衡曲線紅曲線和操作線藍(lán)線逐步確定塔板直到達(dá)到回收規(guī)格。顯示平衡塔板的數(shù)量。?? 運(yùn)行結(jié)果 部分代碼function fLmin(x)global YTf(1)YTx(1)*x(2)-feval(eqAAW,x(1));f(2)x(2)-feval(diffAAW,x(1));end 參考文獻(xiàn)[1] Henley E. J. and J. D. Seader, Equilibrium-Stage Separation Operations in Chemical Engineering, Wiley, New York, 1981. 部分理論引用網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)若有侵權(quán)聯(lián)系博主刪除 關(guān)注我領(lǐng)取海量matlab電子書和數(shù)學(xué)建模資料團(tuán)隊擅長輔導(dǎo)定制多種科研領(lǐng)域MATLAB仿真助力科研夢 各類智能優(yōu)化算法改進(jìn)及應(yīng)用生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、裝配線調(diào)度、充電優(yōu)化、車間調(diào)度、發(fā)車優(yōu)化、水庫調(diào)度、三維裝箱、物流選址、貨位優(yōu)化、公交排班優(yōu)化、充電樁布局優(yōu)化、車間布局優(yōu)化、集裝箱船配載優(yōu)化、水泵組合優(yōu)化、解醫(yī)療資源分配優(yōu)化、設(shè)施布局優(yōu)化、可視域基站和無人機(jī)選址優(yōu)化、背包問題、 風(fēng)電場布局、時隙分配優(yōu)化、 最佳分布式發(fā)電單元分配、多階段管道維修、 工廠-中心-需求點(diǎn)三級選址問題、 應(yīng)急生活物質(zhì)配送中心選址、 基站選址、 道路燈柱布置、 樞紐節(jié)點(diǎn)部署、 輸電線路臺風(fēng)監(jiān)測裝置、 集裝箱調(diào)度、 機(jī)組優(yōu)化、 投資優(yōu)化組合、云服務(wù)器組合優(yōu)化、 天線線性陣列分布優(yōu)化、CVRP問題、VRPPD問題、多中心VRP問題、多層網(wǎng)絡(luò)的VRP問題、多中心多車型的VRP問題、 動態(tài)VRP問題、雙層車輛路徑規(guī)劃2E-VRP、充電車輛路徑規(guī)劃EVRP、油電混合車輛路徑規(guī)劃、混合流水車間問題、 訂單拆分調(diào)度問題、 公交車的調(diào)度排班優(yōu)化問題、航班擺渡車輛調(diào)度問題、選址路徑規(guī)劃問題、港口調(diào)度、港口岸橋調(diào)度、停機(jī)位分配、機(jī)場航班調(diào)度、泄漏源定位、冷鏈、時間窗、多車場等、選址優(yōu)化、港口岸橋調(diào)度優(yōu)化、交通阻抗、重分配、停機(jī)位分配、機(jī)場航班調(diào)度、通信上傳下載分配優(yōu)化 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)時序、回歸、分類、聚類和降維2.1 bp時序、回歸預(yù)測和分類2.2 ENS聲神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序、回歸預(yù)測和分類2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量機(jī)系列時序、回歸預(yù)測和分類2.4 CNN|TCN|GCN卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系列時序、回歸預(yù)測和分類2.5 ELM/KELM/RELM/DELM極限學(xué)習(xí)機(jī)系列時序、回歸預(yù)測和分類2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU門控神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序、回歸預(yù)測和分類2.7 ELMAN遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序、回歸\預(yù)測和分類2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/長短記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系列時序、回歸預(yù)測和分類2.9 RBF徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序、回歸預(yù)測和分類2.10 DBN深度置信網(wǎng)絡(luò)時序、回歸預(yù)測和分類2.11 FNN模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時序、回歸預(yù)測2.12 RF隨機(jī)森林時序、回歸預(yù)測和分類2.13 BLS寬度學(xué)習(xí)時序、回歸預(yù)測和分類2.14 PNN脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類2.15 模糊小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測和分類2.16 時序、回歸預(yù)測和分類2.17 時序、回歸預(yù)測預(yù)測和分類2.18 XGBOOST集成學(xué)習(xí)時序、回歸預(yù)測預(yù)測和分類2.19 Transform各類組合時序、回歸預(yù)測預(yù)測和分類方向涵蓋風(fēng)電預(yù)測、光伏預(yù)測、電池壽命預(yù)測、輻射源識別、交通流預(yù)測、負(fù)荷預(yù)測、股價預(yù)測、PM2.5濃度預(yù)測、電池健康狀態(tài)預(yù)測、用電量預(yù)測、水體光學(xué)參數(shù)反演、NLOS信號識別、地鐵停車精準(zhǔn)預(yù)測、變壓器故障診斷圖像處理方面圖像識別、圖像分割、圖像檢測、圖像隱藏、圖像配準(zhǔn)、圖像拼接、圖像融合、圖像增強(qiáng)、圖像壓縮感知 路徑規(guī)劃方面旅行商問題TSP、車輛路徑問題VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等、無人機(jī)三維路徑規(guī)劃、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)編隊、機(jī)器人路徑規(guī)劃、柵格地圖路徑規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸問題、 充電車輛路徑規(guī)劃EVRP、 雙層車輛路徑規(guī)劃2E-VRP、 油電混合車輛路徑規(guī)劃、 船舶航跡規(guī)劃、 全路徑規(guī)劃規(guī)劃、 倉儲巡邏、公交車時間調(diào)度、水庫調(diào)度優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)化 無人機(jī)應(yīng)用方面無人機(jī)路徑規(guī)劃、無人機(jī)控制、無人機(jī)編隊、無人機(jī)協(xié)同、無人機(jī)任務(wù)分配、無人機(jī)安全通信軌跡在線優(yōu)化、車輛協(xié)同無人機(jī)路徑規(guī)劃、 通信方面?zhèn)鞲衅鞑渴饍?yōu)化、通信協(xié)議優(yōu)化、路由優(yōu)化、目標(biāo)定位優(yōu)化、Dv-Hop定位優(yōu)化、Leach協(xié)議優(yōu)化、WSN覆蓋優(yōu)化、組播優(yōu)化、RSSI定位優(yōu)化、水聲通信、通信上傳下載分配 信號處理方面信號識別、信號加密、信號去噪、信號增強(qiáng)、雷達(dá)信號處理、信號水印嵌入提取、肌電信號、腦電信號、信號配時優(yōu)化、心電信號、DOA估計、編碼譯碼、變分模態(tài)分解、管道泄漏、濾波器、數(shù)字信號處理傳輸分析去噪、數(shù)字信號調(diào)制、誤碼率、信號估計、DTMF、信號檢測電力系統(tǒng)方面微電網(wǎng)優(yōu)化、無功優(yōu)化、配電網(wǎng)重構(gòu)、儲能配置、有序充電、MPPT優(yōu)化、家庭用電、電/冷/熱負(fù)荷預(yù)測、電力設(shè)備故障診斷、電池管理系統(tǒng)BMSSOC/SOH估算粒子濾波/卡爾曼濾波、 多目標(biāo)優(yōu)化在電力系統(tǒng)調(diào)度中的應(yīng)用、光伏MPPT控制算法改進(jìn)擾動觀察法/電導(dǎo)增量法、電動汽車充放電優(yōu)化、微電網(wǎng)日前日內(nèi)優(yōu)化、儲能優(yōu)化、家庭用電優(yōu)化、供應(yīng)鏈優(yōu)化 元胞自動機(jī)方面交通流 人群疏散 病毒擴(kuò)散 晶體生長 金屬腐蝕 雷達(dá)方面卡爾曼濾波跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)、航跡融合、SOC估計、陣列優(yōu)化、NLOS識別 車間調(diào)度零等待流水車間調(diào)度問題NWFSP、置換流水車間調(diào)度問題PFSP、混合流水車間調(diào)度問題HFSP、零空閑流水車間調(diào)度問題NIFSP、分布式置換流水車間調(diào)度問題 DPFSP、阻塞流水車間調(diào)度問題BFSP5 往期回顧掃掃下方二維碼